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車(chē)牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車(chē)輛識別中的一種應用。

車(chē)牌識別技術(shù)要求能夠將運動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復雜背景中提取并識別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預處理、特征提取、車(chē)牌字符識別等技術(shù)，識別車(chē)輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

車(chē)牌識別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術(shù)識別車(chē)輛身份的主要手段。

在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識別技術(shù)也是識別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車(chē)庫（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術(shù)要求》中，車(chē)牌識別技術(shù)成為車(chē)輛身份識別的主要手段。

車(chē)牌識別技術(shù)結合電子不停車(chē)收費系統（ETC）識別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現車(chē)輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識別針對無(wú)需收停車(chē)費的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內部免費通行車(chē)輛），建設無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

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道閘常見(jiàn)故障的維修方法

（擋車(chē)器）

1

、電機運轉但閘桿無(wú)反應。

A

、

檢

查擺臂離合是否合上。

2

、起、落桿終點(diǎn)位置震動(dòng)較大。

A

、

檢

查減震膠塊是否損壞，如損壞請更換。

B

、檢查彈簧是否疲勞變形，如變形請調節彈簧調節螺母或更換彈簧。

3

、桿不能落到位或起到位。

A

、

長(cháng)

桿換短桿時(shí)未調節平衡彈簧。

B

、

傳

感器插頭未插好。

C

、

“

道閘類(lèi)型選擇”選錯，需調整。

4

、按遙控手柄，閘桿無(wú)反應。

A

、

檢

查機器電源是否已連接好。

B

、

檢

查保險管是否已燒壞。

C

、

請

確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。

5

、刷卡起桿正常，不落桿。

A

、

檢

查地感接口，是否連接。

B

、

檢

查地感線(xiàn)圈是否連接，也就是說(shuō)是否斷線(xiàn)。

C

、

起

桿做停電處理。

6

、桿落下后，汽車(chē)近距離貼近桿（車(chē)輪靠近或壓住地感線(xiàn)圈）

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限位調節

道閘出廠(chǎng)時(shí)對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調整，達到平衡的范圍，如現場(chǎng)安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時(shí)，步驟如下：

打開(kāi)箱門(mén)；

使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動(dòng)限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；

當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過(guò)水平位置則反之；

當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時(shí)針?lè )较蜃魑⒄{，調至所需位置；

鎖上箱門(mén)。